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5）皮帶機一物料包裝袋通過皮帶機輸送。

6）薩包機一皮帶機輸送到位由縫包機鏡袋口。

7）翻轉(zhuǎn)機一每個包裝袋經(jīng)翻轉(zhuǎn)機送到傳送帶。

8）碼垛機一物料包裝袋通過皮帶機輸送到瑪垛機碼垛。

原有小包裝生產(chǎn)拆除、改造.改建后的大包裝生產(chǎn)線為三個部分組成，即垂直段，水乎段和電子秤量控制系統(tǒng)。

垂直段：由振動輸送管、進料料斗、秤量料斗、風(fēng)機組合及提升機構(gòu)組成.振動輸送管自動把物料送到料斗，投料量是由料位傳感器控制，在逬料料的下端裝有兩個大小不同的控制門，秤量料斗是由三個負荷傳感器支撐著。風(fēng)機組合是由氣動元件和風(fēng)機組成。提升機構(gòu)由凸輪和鏈軸等組成。垂直段下部主要是裝袋機構(gòu)，處于垂直段與水平段交接處，袋裝好后由這里經(jīng)輸岀機送岀。這基本上與小包裝生產(chǎn)淺相似。

水平段；由托盤分配器、待位機、裝料臺、輸送機和終端輸出機組成。托盤分配器自動把托盤送到待位機,然后送到裝料臺。輸送機在工作過程中自動分段交替工作，這樣既節(jié)約能源又延長設(shè)備使用壽命，終端輸岀機未端裝有防止碰撞的緊急停車按鈕。這比小包裝生產(chǎn)線要簡化多了，改少縫包、翻包、碼垛三個程序。

電子秤量控制系統(tǒng)：它由三個高精度與線性很好的負荷傳感器支撐著秤量料斗，秤量結(jié)果在控制柜顯示，控制系統(tǒng)保證每次秤量準(zhǔn)確，控制整個生產(chǎn)線的正常運行。

從兩個包裝生產(chǎn)線分析來看，大包裝生產(chǎn)線有機構(gòu)程序少，占地面積少，生產(chǎn)速度快，包量準(zhǔn)確性高等優(yōu)越性。

3秤重傳感器

3.1傳感器作用

傳感器在包裝機里是關(guān)鍵部件之一，傳感器是把被沸物理量變換成與其有確定對應(yīng)關(guān)系的有用電量輸岀，以滿足信息的傳輸、處理、記錄、顯示和控制要求。秤重傳感器是將被測切片重量作用在秤重傳感器的敏感體上，把重量變換成與重量成正比的電壓信號輸岀。該電壓輸岀信號輸送到顯示儀進行秤重顯示和記錄。

3.2傳感器的布置

根據(jù)三角形的穩(wěn)定原理.將三只傳感器正確地布局在方形容器上,使其受力均衡。要

求匕+吼=3/2、

X=b/2

 

圖2隹憲器布置圖

如傳感器對稱安置即匕=七

則X=1/26

y_L=y₂=3/4a.

通過理絵計算，三只傳感器確定方法是在垂直于軸線的同一截面上，將一只傳感器置于矩形一邊中心，另外二只傳感器位于該邊相郛的兩邊四分之三邊長上,實踐證明這種位置布局保證了秤在計量中的穩(wěn)定性和計量的精確性。

33傳感器的安裝

傳感器的一端固定，另一端為受力懸臂梁，在梁中間開一對雙鏈孔，孔內(nèi)貼四個電阻應(yīng)變片組成惠斯登等臂電橋。在電橋一對角端施加直流電壓E,當(dāng)傳感器承力端感受到重量時，弾性體發(fā)生變形，同時電阻應(yīng)變片的電阻值改變產(chǎn)生AR，則電析的輸出端產(chǎn)生一輸出電壓與重量成正比，故測量某重量所對應(yīng)的輸岀電壓值即完成了重量的計量。

4大包裝生產(chǎn)線使用

改造后的大包裝生產(chǎn)線性能指標(biāo)為：

1. 范圍與精度：1000士0.8kg/袋聲a）

2） 包裝能力：32袋/h。

3） 包裝袋形式:帶內(nèi)襯的軟包裝袋。

大包裝生產(chǎn)線整個系統(tǒng)具有自動與人工操作兩種狀態(tài)，工作過程為:托盤分配器自動將托盤送到待位機、然后送到裝料臺,等待裝料。在上層的進料料斗已準(zhǔn)備好物料。人工將包裝袋置于下料口上，風(fēng)機組合開始包裝袋自動充氣，進料斗下端的大小投料門按程序打開。聚醋切片進入秤料料斗，儀表顯示岀秤量瞬時值和最后秤量緒果值.裝料機構(gòu)自動脫鉤，完成一個包裝，最后由水平段輸出，叉車把一袋包裝運走.整個包裝系統(tǒng)仗需兩個人操作完成。

2. 整個大包裝機安裝調(diào)試后，經(jīng)過一個多月試運轉(zhuǎn)考核，考核結(jié)果包裝能力為45袋/h,大于設(shè)計指標(biāo)，精度達1000±0.5kg/袋，也大于設(shè)計指標(biāo)，改建后的大包裝機其包裝速度快、精度高、運行可靠、操作方便,其性能優(yōu)于同類型進口機組.同時經(jīng)濟性能也好，從小包裝機改為大包裝機，僅包裝袋費用一年可節(jié)省六十萬元。因此可以講大包裝機改造是成

 

 

3.3模型預(yù)測結(jié)果與生產(chǎn)實際的比較

表2模型計算值與實際比校

組分	計算值 Ckmo!/h)	實際值	相時誤差〔V）
iPS	67.2。	65.80	2-01
Ab	138.19	143.00	一3?36
c5	640-18	648.00	-1.21
iP;	41-25	41-00	0-61
A?	64.29	8W0	22.54
iP,	35.03	34-0。	、 3.03
A（	27-30	25.60	6.64
	2371-37	249D?00	-4-76

 

表2是重整第四反應(yīng)器岀口物流組成理論值與實際值的比較。在實際生產(chǎn)中.上述8個組分在岀口物流的摩爾百分比率為97.63,由此可見，其它組分所占比例很小。對主要組分的預(yù)測基本達到要求。

4結(jié)論

對此模型，曾用三套實際工業(yè)裝置數(shù)據(jù)進行了測試，結(jié)果模型能較好地反映實際情況.并達到預(yù)期的目的，證明我們對反應(yīng)器模擬的三點假定成立，理想的反應(yīng)器薄層微元固定床式的反應(yīng)理論對移動床反應(yīng)器結(jié)構(gòu)及操作情況是適合可行的。

但由于不考慮由于催化劑失活引起的失活因子，反應(yīng)器軸向濃度和溫度的變化，僅按一維反應(yīng)器模型計算，使有些數(shù)據(jù)有偏差，這一方面有待進一步提髙。

 

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