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引言

本文主要介紹一期系統(tǒng)計(jì)量設(shè)備的工作原理及F800儀表控制方式與故障分析處理方法。

1.F800稱重顯示控制器的用途

     F800稱重顯示控制器是日本某公司的多功能儀表，司-應(yīng)用于高精度、高速度多種工業(yè)稱重系統(tǒng)。適用于多料自動(dòng)配料系統(tǒng)、定量料斗秤、定量包裝秤、液體罐裝系統(tǒng)及重量分檢秤等稱重系統(tǒng)。該稱重顯示控制器具有自校(self-check)和監(jiān)視(Watch-dogTimer)等功能以保證自動(dòng)稱量系統(tǒng)的可靠性。由于采用三次給料控制、自動(dòng)落差補(bǔ)償?shù)裙δ?，?qiáng)有少司一調(diào)試模擬濾波器、數(shù)字濾波器及移動(dòng)平均等多種數(shù)字處理，司一以消除因機(jī)械振動(dòng)、外部沖擊等情況對(duì)計(jì)量精度及速度的影響，確保了高精度、高速度的計(jì)量工程。公司F800控制器采用的RS232和RS485的通信接日、并行式BCD碼輸入/輸出接日、模擬輸出、特制的PLC接日等選擇方式。

2.公司計(jì)量設(shè)備的組成及工作原理

2.1組成

    控制系統(tǒng)由稱量控制柜、秤桶、荷重傳感器、氣動(dòng)單元等組成。稱量控制柜內(nèi)裝有可編程邏輯控制器(PLC)、空氣開關(guān)，繼電器等元器件，箱門上裝有稱重顯示控制器。

2.2工作原理

2.2.1中控室斗秤及灌包秤工作原理

    在卸船、出倉(cāng)或者倒倉(cāng)情況卜，選擇合適的流程后，將所對(duì)應(yīng)斗秤的電源開關(guān)打到ON狀態(tài)，控制模式打到遠(yuǎn)程狀態(tài)，稱量模式打到自動(dòng)狀態(tài)，卜秤打到繼續(xù)狀態(tài)，卸料方式打到自動(dòng)狀態(tài)。啟動(dòng)流程后斗秤會(huì)收到PLC傳來(lái)的信號(hào)，若此時(shí)秤桶是空的，傳感器使稱重顯示控制器產(chǎn)生一個(gè)空秤信號(hào)，PLC接到這一信號(hào)后向稱重顯示控制器F800儀表發(fā)出啟動(dòng)指令，稱重顯示控制器發(fā)出粗、中、細(xì)加料信號(hào)，使粗中細(xì)加料電磁閥動(dòng)作。當(dāng)物料加入和桶內(nèi)，傳感器產(chǎn)生的信號(hào)達(dá)到稱重器設(shè)置的粗加料設(shè)定點(diǎn)SP1時(shí)，粗加料電磁閥關(guān)閉，進(jìn)料轉(zhuǎn)為中細(xì)加料過(guò)程，隨著物料小斷加入秤桶，傳感器產(chǎn)生的信號(hào)達(dá)到稱重器設(shè)置的中加料設(shè)定點(diǎn)SP2時(shí)，中加料電磁閥關(guān)閉，進(jìn)料轉(zhuǎn)為細(xì)加料過(guò)程，物料小斷加入秤桶，傳感器產(chǎn)生的信號(hào)達(dá)到稱重器設(shè)置的細(xì)加料設(shè)定點(diǎn)SP3時(shí)，細(xì)加料電磁閥關(guān)閉，細(xì)加料過(guò)程結(jié)束，通過(guò)一定的延時(shí)，物料落入和桶，便發(fā)出稱完信號(hào)，進(jìn)而轉(zhuǎn)為自動(dòng)卸料過(guò)程，卸料放空后卸料門關(guān)閉，碰到關(guān)門限位后將信號(hào)給PLC,PLC接到這一信號(hào)后向稱重顯示控制器發(fā)出啟動(dòng)指令，從而進(jìn)行卜斗料操作。在灌包秤卸料過(guò)程中需要人工套袋并撥動(dòng)開關(guān)，日袋夾住，若A,B秤物料均己稱好，僅允許一個(gè)秤桶放料，秤桶卸料門打開，物料排出，經(jīng)放料延時(shí)后，秤桶卸料門關(guān)閉，再經(jīng)過(guò)時(shí)間繼電器延時(shí)后夾袋器松開，日袋落卜，重復(fù)進(jìn)行套袋操作。

2.2.2裝車樓斗秤工作原理

     公司裝車樓裝車主要由港日鐵路火車運(yùn)輸，火車廂到達(dá)裝車樓鐵道上后由牽引裝置控制，火車道上方均有3臺(tái)斗秤，裝車過(guò)程中將火車廂對(duì)準(zhǔn)秤卜溜桶，將3臺(tái)斗秤電源開關(guān)打到ON狀態(tài)，控制模式打到遠(yuǎn)程狀態(tài)，稱量模式打到自動(dòng)狀態(tài)，卜秤打到繼續(xù)狀態(tài)，卸料方式打到自動(dòng)狀態(tài)，點(diǎn)擊操作臺(tái)上該道秤啟動(dòng)按鈕，3臺(tái)斗和同時(shí)啟動(dòng)，物料進(jìn)入重力料斗，稱量顯示控制器發(fā)出加料110電昌測(cè)魚開門信號(hào)，弧形門全部打開，物料在重力作用卜快速流入稱量斗，俗稱粗加料。當(dāng)物料達(dá)到設(shè)定值SP1時(shí)，稱量?jī)x發(fā)出慢速進(jìn)料信號(hào)，雙位弧形門關(guān)小，物料以較小的流速(量)流入稱量斗，俗稱細(xì)加料;當(dāng)達(dá)到最終重量時(shí)，稱量?jī)x發(fā)出停ih加料信號(hào)，雙位弧形門完全處于關(guān)閉狀態(tài);此時(shí)操作人員可操作伸縮溜筒進(jìn)行卸料工作，在每次稱量結(jié)束后，儀表都會(huì)按照預(yù)定的程序決定是否需要進(jìn)行落差調(diào)整，每次稱量開始前可編程序控制器亦會(huì)按照預(yù)定的程序確定是否需要進(jìn)行自動(dòng)去皮，從而保證了在高速稱量過(guò)程中的稱量精度。

3.運(yùn)行維護(hù)、數(shù)據(jù)分析及故障處理

3.1運(yùn)行維護(hù)要點(diǎn)

    電氣柜為防塵結(jié)構(gòu)，但也應(yīng)注意有害粉塵落入柜內(nèi)，平時(shí)應(yīng)盡量不要打開箱門，也不要向柜體潑水或放置其它東西，面板上的電器若有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊;稱重顯示控制器應(yīng)避免陽(yáng)光照射及熱輻射;傳感器要仔細(xì)保養(yǎng)，雜物應(yīng)經(jīng)常清理，以免影響受力。應(yīng)防比熱輻射及溫差過(guò)大對(duì)傳感器的影響;經(jīng)常檢查外部敷設(shè)的電纜，防比拉斷及磨壞絕緣層。

3.2數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析

    在中控室斗秤和灌包秤使用過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)斗秤儀表控制器上面的稱量數(shù)據(jù)無(wú)法保存，經(jīng)了解到有一種通訊卡可以讀取儀表內(nèi)設(shè)定的某些參數(shù)值然后通過(guò)RS485轉(zhuǎn)232串口與計(jì)算相L連接，在計(jì)算機(jī)上安裝相應(yīng)軟件并設(shè)置好串口通訊和相關(guān)協(xié)議就可以實(shí)時(shí)讀取到每一秤的稱量數(shù)據(jù)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)每個(gè)工班的作業(yè)量，并且可以導(dǎo)出表格查詢之前的作業(yè)數(shù)據(jù)，達(dá)到了數(shù)據(jù)的匯總、查詢及分析的目的。<2>在裝車過(guò)程中，經(jīng)研究增加了一臺(tái)計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)控制斗秤自動(dòng)工作，在F800儀表內(nèi)安裝通訊卡，用計(jì)算})L上的軟件讀取儀表數(shù)據(jù)，在軟件上設(shè)定每一節(jié)車廂的總重量，然后軟件可以自動(dòng)分配給每臺(tái)斗秤的工作量或者手動(dòng)調(diào)整每臺(tái)和的工作量，再啟動(dòng)計(jì)算機(jī)軟件界面上的啟動(dòng)按鈕，斗秤自動(dòng)工作，每作業(yè)一斗量?jī)x表將數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算機(jī)，實(shí)時(shí)監(jiān)控儀表上的數(shù)據(jù)，確保了每次作業(yè)的準(zhǔn)確性。

3.3主要故障分析及處理方法

     在使用過(guò)程中，操作人員經(jīng)常會(huì)遇到斗秤不工作，儀表顯示上報(bào)錯(cuò)誤代碼的情況，針對(duì)該情況我們將常出現(xiàn)的故障進(jìn)行匯總整理出解決辦法方便技術(shù)人員及時(shí)的處理維護(hù)。<1>顯示LOAD代碼時(shí)，是由于稱重傳感器的輸入信號(hào)超出了F800的量程校準(zhǔn)范圍。此時(shí)我們得檢查從稱重傳感器發(fā)出的輸出信號(hào)必須在F800量程校準(zhǔn)范圍內(nèi)，檢查F800儀表線和稱重傳感器問(wèn)的電線有無(wú)斷裂，稱重控制器傳感器連接插頭是否松動(dòng)，將以上問(wèn)題逐一排除后故障代碼消失恢復(fù)正常。顯示Err9時(shí)即為序列控制錯(cuò)誤。此時(shí)當(dāng)排料輸出信號(hào)轉(zhuǎn)向OFF以后，經(jīng)過(guò)設(shè)定的排料時(shí)問(wèn)超過(guò)2秒，如果關(guān)閉排料門輸入信號(hào)仍不為ON，則顯示錯(cuò)誤Err9o針對(duì)該情況我們將關(guān)閉排料門輸入信號(hào)轉(zhuǎn)向ON，出錯(cuò)顯示復(fù)位，儀表正常工作。<3)顯示cErrl,cErr2,cErr9時(shí)均為校準(zhǔn)錯(cuò)誤。此時(shí)我們關(guān)閉儀表電源等待lOS再打開電源，重新對(duì)儀表進(jìn)行零點(diǎn)校準(zhǔn)，校準(zhǔn)后故障消失儀表正常工作。

4.結(jié)束語(yǔ)

        通過(guò)對(duì)現(xiàn)有稱重裝置所配置的硬件和工作原理，以最有效、快捷的方法實(shí)現(xiàn)了稱量系統(tǒng)自動(dòng)、實(shí)時(shí)、精確的讀取采集及保存數(shù)據(jù)，確保每一個(gè)作業(yè)過(guò)程中的可控性。在裝車過(guò)程中通過(guò)計(jì)算機(jī)內(nèi)軟件的管理實(shí)現(xiàn)上位機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控斗秤工作，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程控制，避免人為因素的操作帶來(lái)影響，為公司散糧系統(tǒng)計(jì)量工作提供有力保障。由于自動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展迅速，接卜來(lái)我們將研究遠(yuǎn)距離的儀表控制技術(shù)，解決數(shù)據(jù)的無(wú)線傳輸功能，讓我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)辦公就能實(shí)時(shí)掌握控制器儀表的使用狀況。

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