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包鋼無縫鋼管自動(dòng)軋管機(jī)組生產(chǎn)線, 是1954年由原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)能力為年產(chǎn)熱軋無縫鋼管30萬t的無縫鋼管生產(chǎn)線。主體設(shè)備由烏拉爾重型機(jī)械廠制造，主要產(chǎn)品為熱軋無縫鋼管光管和石油套管。1958年開始陸續(xù)提交簡明技術(shù)設(shè)計(jì)、 施工圖及軋制設(shè)備。1969年熱軋生產(chǎn)線開工建設(shè), 1971年7月光管生產(chǎn)線投產(chǎn),1975年石油套管生產(chǎn)線投產(chǎn)。伴隨包鋼鋼管生產(chǎn)線建成投產(chǎn), 自動(dòng)軋管機(jī)只有發(fā)揮較為突出的成本優(yōu)勢(shì),才能在鋼管市場中占據(jù)一席之地。為此,有必要對(duì)這套機(jī)組的部分設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，從而形成與包鋼內(nèi)部其它5條生產(chǎn)線相互匹配,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的生產(chǎn)狀況。

1目前使用情況

包鋼無縫自動(dòng)軋管機(jī)組冷床目前工藝為:鋼管自均整機(jī)出口沿輾道運(yùn)送，經(jīng)1*及2*正 反式鏈?zhǔn)嚼浯渤；禍?，而后進(jìn)入再加熱爐加熱，再加熱后的鋼管通過輾道送往定徑機(jī)。1■及2,冷床并列布置，鋼管輸送至再加熱爐的路線為“幾”字形。 當(dāng)鋼管不需要做常化處理時(shí)，鋼管可以直接送往熄 火的再加熱爐，然后在爐內(nèi)步進(jìn)橫移至輸出輾道。 然而,由于步進(jìn)再加熱爐的橫移速度有限，輸送過程中鋼管已經(jīng)降溫到不適宜定徑的溫度，不具備軋制條件。為此,再加熱爐必須保持加熱狀態(tài)，才能保證 鋼管在此期間的工藝要求。加熱成本冬夏不等，計(jì)算人工及設(shè)備維護(hù)等費(fèi)用，最多時(shí)為每天3萬元。 為節(jié)省成本，公司研究決定進(jìn)行技術(shù)改造。

2鏈?zhǔn)嚼浯埠喗?/span>

2.1正反向鏈?zhǔn)嚼浯?/span>

正反向鏈?zhǔn)嚼浯惨步须p鏈冷床，由正向鏈軸、反 向鏈軸、帶撥爪正向鏈條、帶平托板反向鏈條、鏈條 主傳動(dòng)裝置（正、反向鏈各一套）、橫梁和支架等組 成（見圖1）。鏈條繞在正、反向鏈軸上，鏈條數(shù)量根 據(jù)生產(chǎn)線規(guī)格確定⑴。所謂正向鏈?zhǔn)侵告湕l運(yùn)行 方向與鋼管前進(jìn)方向相同，反向鏈?zhǔn)侵告湕l運(yùn)行方 向與鋼管前進(jìn)方向相反。在正向鏈軸上串的反向鏈 鏈輪和在反向鏈軸上串的正向鏈鏈輪是自由轉(zhuǎn)動(dòng) 的，鋼管上冷床后放置在反向鏈平托板上，反向鏈主 傳動(dòng)運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)鋼管旋轉(zhuǎn)。正向鏈主傳動(dòng)裝置帶動(dòng) 正向鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)使正向鏈帶動(dòng)鋼管在反向鏈平托板上 滾動(dòng)向前。正向鏈斷續(xù)啟、停。每次前進(jìn)一個(gè)爪距 或兩個(gè)爪距。鋼管在床面上滾動(dòng)前進(jìn)是由帶撥爪正 向鏈推動(dòng).為使鋼管更均勻冷卻，并能保持相當(dāng)?shù)钠?直度,其反向鏈不停地帶動(dòng)鋼管在撥爪間滾動(dòng)⑵O

2.2單鏈冷床

正向鏈?zhǔn)嚼浯材现鲃?dòng)軸、被動(dòng)軸、帶撥爪鏈條、 主傳動(dòng)裝置、滾動(dòng)托架、橫梁和支架組成見圖2,鏈 條繞在主、被動(dòng)軸上,鏈條數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)線規(guī)格確 定⑴。所謂正向鏈?zhǔn)侵告湕l運(yùn)行方向與鋼管前進(jìn) 方向相同。鋼管前進(jìn)主要是在滾動(dòng)托架上滾動(dòng)。帶 撥爪鏈條起推動(dòng)鋼管前進(jìn)作用。主傳動(dòng)采用變頻電 機(jī)，可根據(jù)節(jié)奏調(diào)節(jié)使冷床鏈條勻速向前;也可使鏈 條步進(jìn)，等待冷床上料后再次步進(jìn)一個(gè)管位。這種 冷床結(jié)構(gòu)簡單。連續(xù)生產(chǎn)時(shí)由于鋼管在床面上是滾 動(dòng)前進(jìn)，故冷卻較均勻。當(dāng)生產(chǎn)不連續(xù)或生產(chǎn)節(jié)奏 較慢時(shí)，由于鋼管在床面上沒有原地旋轉(zhuǎn)功能，鋼管 與冷床表面接觸點(diǎn)長時(shí)間不改變，冷卻均勻性降低。 鋼管平直度受影響，并且鋼管在床面上前行時(shí)南帶 撥爪鏈條推動(dòng)，因此對(duì)鋼管管壁要有輕微的劃傷。 為減小劃傷,在鏈條上一般都設(shè)計(jì)有推輪，使推動(dòng)鋼 管時(shí)減小鏈條與鋼管的相對(duì)摩擦⑵。

3鏈?zhǔn)嚼浯哺脑旆桨?/span>

3.1冷床改造方案的分析

如果不需要常化處理的鋼管不經(jīng)過再加熱爐, 而通過某種快速運(yùn)輸方式，直接通過1*冷床后穿過 步進(jìn)爐，通過步進(jìn)爐出口輻道送往定徑機(jī)組。此時(shí) 再加熱爐閑置,以節(jié)省燃料及各項(xiàng)能耗、人工維護(hù)、 備件損耗等費(fèi)用，達(dá)到節(jié)能增效的目的。而目前該 機(jī)組由于原設(shè)計(jì)「冷床運(yùn)行速度較慢，鋼管降溫過 度，無法滿足定徑機(jī)工藝要求，所以需將1,冷床改 造為快速橫移鏈?zhǔn)嚼浯玻越档瓦\(yùn)送時(shí)間，滿足鋼管 定徑機(jī)入口溫度要求。該改造過程中應(yīng)盡量節(jié)省改 造成本。

3.2冷床改造方案的制定

（1）為達(dá)到改造目的，這次的改造集中體現(xiàn)在 對(duì)冷床的設(shè)計(jì)改造上，同時(shí)原有冷床下料視道加以 簡單升降調(diào)整裝置，滿足定徑機(jī)對(duì)不同管徑的鋼管 的入口要求。原有的1,冷床為典型的雙鏈?zhǔn)嚼浯? 需要將其改為單鏈?zhǔn)嚼浯步Y(jié)構(gòu)。但是由于改造后的 冷床運(yùn)行速度較快，而原有雙鏈?zhǔn)嚼浯驳闹行木噍^ 大，改造后會(huì)增加脫鏈、斷鏈等風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)由于輸送 鏈條的運(yùn)行軌跡太長，在運(yùn)行過程中會(huì)加劇設(shè)備的 磨損和事故發(fā)生頻次。為避免和降低上述所提到的 缺陷發(fā)生，所以經(jīng)過研究創(chuàng)新，決定采用雙軸式單鏈 冷床的新結(jié)構(gòu)方案解決此難題。具體方案俯視及剖 視圖見圖3、圖4。如圖工藝過程為輻道中的鋼管經(jīng) 過旋轉(zhuǎn)翻鋼機(jī)（利舊設(shè)備）上至第一段冷床,冷床鏈 條驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)將鋼管快速運(yùn)輸至中間轉(zhuǎn)盤翻管器到第 二段冷床快速運(yùn)輸至下料取料裝置，然后鋼管至冷 床下料輾道穿過步進(jìn)爐至定徑機(jī)入口。

(2)改造后冷床每段長6.15 m,總計(jì)12.3 m, 冷床寬度16 m。冷床總體只使用一個(gè)主傳動(dòng)裝配, 第二架冷床由中間共用軸傳動(dòng)。這種設(shè)計(jì)減輕了設(shè) 備總重量，避免了兩架冷床在生產(chǎn)節(jié)奏上的配合問 題,減少了鋼管運(yùn)輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，節(jié)省了鋼管輸送時(shí) 間。這種改造方案充分利用了原軸、原鏈、原梁，使 改造費(fèi)用盡量降低。同時(shí)在兼顧快速運(yùn)輸鋼管的基 礎(chǔ)上縮短了鏈傳動(dòng)中心距，可有效避免脫鏈或斷鏈 的發(fā)生。

4改造實(shí)施后預(yù)測效果.

自動(dòng)軋管機(jī)組由于原主藝設(shè)計(jì)決 定目前幾乎所有產(chǎn)品規(guī)格都要走再加熱爐，因此燃 氣消耗指標(biāo)很高。隨著PQF連軋機(jī)組 2012年8月份的建成投產(chǎn),屆時(shí)原

5結(jié)束語

此次改造能如期實(shí)施，可以明顯地降低工廠的 燃料消耗，同時(shí)節(jié)省可觀的人工及設(shè)備維護(hù)成本,提 高無需?；に嚨匿摴艿纳a(chǎn)芾奏，使工廠獲得的 可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

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