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1ZB45包裝機(jī)鋁箔紙運(yùn)輸基本原理
安裝在紙圈架的軸上鋁箔紙卷盤，歷經(jīng)進(jìn)行輥運(yùn)輸，最先歷經(jīng)印壓輥對(duì)鋁箔紙開展壓紋。隨后歷經(jīng)送紙輥，使鋁箔紙由上而下的被送進(jìn)壓印送紙輥對(duì)，壓出來(lái)平行線劃痕，有利于往下運(yùn)輸。當(dāng)被壓印的鋁箔紙歷經(jīng)切紙刀輥后，就被裁剪成定長(zhǎng)的一張鋁箔紙。輸送皮帶根據(jù)吸附力把打印紙張吸咐住，并傳輸至包裝精準(zhǔn)定位標(biāo)準(zhǔn)。
2鋁箔紙運(yùn)輸常見故障的根本原因
2.1常見問(wèn)題
ZB45在生產(chǎn)制造中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的常見故障是，裁剪后的鋁箔紙運(yùn)輸降落時(shí)，其在運(yùn)輸安全通道內(nèi)造成阻塞，傾斜等。鋁箔紙的阻塞都是導(dǎo)致關(guān)機(jī)、去除。鋁箔紙傾斜還會(huì)繼續(xù)導(dǎo)致煙包包裹欠佳、露煙等品質(zhì)缺點(diǎn)。這種常見故障促使機(jī)器設(shè)備的關(guān)機(jī)率高、原料采購(gòu)耗費(fèi)大。
2.2常見故障根本原因
被吸附在進(jìn)風(fēng)槽體導(dǎo)致阻塞，進(jìn)而使兩邊進(jìn)風(fēng)的吸附力減少和不勻，鋁箔紙運(yùn)輸時(shí)非常容易傾斜或阻塞。
（2）依據(jù)原構(gòu)件在具體工作環(huán)境下易導(dǎo)致阻塞的設(shè)計(jì)方案不夠，現(xiàn)明確提出改造方案：把原3毫米的負(fù)壓力通風(fēng)口擴(kuò)張為6毫米的孔，再在原進(jìn)風(fēng)槽的基本上，將寬3毫米的槽銑成寬6毫米，深1.5毫米改為深3毫米，如圖所示一所顯示。目地是擴(kuò)張進(jìn)風(fēng)槽的容量，使進(jìn)風(fēng)槽的容屑室內(nèi)空間增大。那樣吸出風(fēng)口就不易阻塞，增加了進(jìn)風(fēng)槽的清除周期時(shí)間。

圖1負(fù)壓進(jìn)風(fēng)槽更新改造后規(guī)格平面圖
4更新改造后機(jī)器設(shè)備運(yùn)行情況
依據(jù)之上剖析論述，最先對(duì)生產(chǎn)車間的3#包裝機(jī)開展了更新改造，更新改造后對(duì)其開展追蹤觀察，個(gè)人所得數(shù)據(jù)信息如下表所顯示：
表2更新改造前后左右常見故障頻次比照

由表1能夠 看得出，進(jìn)風(fēng)輸送皮帶部件的清除周期時(shí)間對(duì)鋁箔紙運(yùn)輸返修率的危害，清除周期時(shí)間越少，返修率越低。說(shuō)明進(jìn)風(fēng)輸送皮帶部件的清理是否對(duì)鋁箔紙的一切正常運(yùn)輸有很大的危害。
3進(jìn)風(fēng)槽的改進(jìn)措施
（1）更新改造前負(fù)壓力進(jìn)風(fēng)部件的具體規(guī)格為，進(jìn)風(fēng)槽總寬為3毫米，深度為1.5毫米。進(jìn)風(fēng)槽后蓋板的進(jìn)風(fēng)孔直徑為3mm。在具體工作環(huán)境下，當(dāng)煙塵很大時(shí)，在負(fù)壓力的功效下，煙塵就非常容易從表2的比照能夠 看得出，在1～15工作日之內(nèi)，每一個(gè)車次的返修率都是很低的，也基礎(chǔ)沒(méi)有發(fā)覺露煙的狀況，做到了預(yù)估的更新改造實(shí)際效果。因?yàn)楸敬胃赂脑鞂?shí)際效果比較理想，因此 生產(chǎn)車間對(duì)別的機(jī)器設(shè)備也開展了同樣的更新改造。
5改善實(shí)際效果及營(yíng)銷推廣
執(zhí)行所述的更新改造對(duì)策后，歷經(jīng)在3#包裝機(jī)上歷時(shí)兩月的運(yùn)作認(rèn)證，根據(jù)數(shù)據(jù)對(duì)比，做到了預(yù)估的提升生產(chǎn)效率、減少原料采購(gòu)的耗費(fèi)的目地，實(shí)際效果比較理想，確認(rèn)該更新改造是取得成功的。因此 生產(chǎn)車間對(duì)別的的硬盒包裝機(jī)也開展了同樣的更新改造。

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