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一、便攜式稱重儀的研發(fā)背景

汽車超載是造成公路加速損壞的重要原因，中華人民共和國交通部2000年2號(hào)令《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》于2000年4月1日起執(zhí)行，為了配合《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的實(shí)施，依據(jù)交通部對(duì)車輛軸類型及軸載質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，我們研制了符合我國現(xiàn)行管理規(guī)范要求的全自動(dòng)公路動(dòng)態(tài)軸重超限稱重管理系統(tǒng)。為適合管理部門流動(dòng)檢測(cè)的要求，又研制了便攜式稱重儀，為交通部門實(shí)施有效的超限管理提供了強(qiáng)有力的手段。

二、便攜式稱重儀的特點(diǎn)

儀表動(dòng)態(tài)檢測(cè)，快速準(zhǔn)確；
背光點(diǎn)陣液晶顯示，白天晚上清晰可見；全漢字顯示和打印，用戶界面極為友好；
可方便地輸入包含省、市名的完整車號(hào)；可輸入檢測(cè)單位名稱和檢測(cè)員姓名；
自動(dòng)判明是否超限；可存儲(chǔ)多達(dá)1300輛車的檢測(cè)記錄；
完備的檢索及統(tǒng)計(jì)功能；
交直兩用，機(jī)內(nèi)電池可維持工作40小時(shí)，并能自動(dòng)關(guān)機(jī)；
實(shí)時(shí)顯示電池容量；檢測(cè)儀表既可獨(dú)立工作，又有完備的接口，可隨時(shí)向計(jì)算機(jī)上傳檢測(cè)數(shù)據(jù)；
專用稱重儀表可外接一個(gè)或兩個(gè)臺(tái)板，進(jìn)行輪重或軸重檢測(cè)；
通過預(yù)置車型或輪軸類型自動(dòng)計(jì)算并打印出超限數(shù)據(jù)；
內(nèi)置高速微型打印機(jī)可隨時(shí)打印稱重?cái)?shù)據(jù)：日期、時(shí)間、軸重、整車重量、超限值。

三、稱重儀表主要技術(shù)指標(biāo)

稱重儀的最大輪重載荷：20t；顯示分度值：20kg；臺(tái)板尺寸：400×700×26mm；稱重準(zhǔn)確度等級(jí)：靜態(tài)±1%F.S，動(dòng)態(tài)±3%F.S（車速小于5km/h）；工作溫度：-10℃—+40℃；儀表采樣速度：200次/秒；電源：內(nèi)置6V/4AH鎳鎘蓄電池,可外接直流電源（6V/1A）。

四、稱重儀接口

1.電子稱重儀的通信接口與計(jì)算機(jī)的通信接口為一個(gè)五芯航空插座，引腳分配如下:1：TXD2.傳感器接口與傳感器連接為四芯航空插座，采用四線制，引腳分配如下：1：供橋(-)2：供橋(+)3：信號(hào)(-)4：信號(hào)(+)2：RXD3

五、便攜式稱重儀的使用維護(hù)要點(diǎn)（注意事項(xiàng)）

臺(tái)板必須置于平坦的路面上，并且必須保證六只傳感器均與地面著實(shí)，否則必須用墊片將其墊平了；
每次開電源時(shí)，必須保證秤臺(tái)無車輛及行人；為保證準(zhǔn)確檢測(cè)，車速不宜超過5km/h，車速愈慢檢測(cè)精度愈高；
檢測(cè)時(shí)應(yīng)盡量保持勻速垂直通過秤臺(tái)，避免制動(dòng)、加油門、打方向等動(dòng)作；按鍵操作請(qǐng)勿過分用力以延長(zhǎng)薄膜開關(guān)使用壽命；
為延長(zhǎng)電池使用時(shí)間，白天使用時(shí)請(qǐng)關(guān)閉背光；
禁止雨淋和用化學(xué)溶劑清洗儀表表面；
盡量避免陽光直射液晶顯示器以延長(zhǎng)其壽命；
儀表為精密稱重儀器，搬運(yùn)時(shí)應(yīng)小心輕放，嚴(yán)禁拋擲。

附件：稱重儀表漢字輸入方法

本便攜式稱重儀中允許用戶輸入不超過10個(gè)漢字的用戶單位名稱，今后每份檢測(cè)單將自動(dòng)打上用戶輸入的單位名稱，同時(shí)允許用戶輸入最多90個(gè)操作員姓名，檢測(cè)單打印時(shí)儀表會(huì)打印相應(yīng)的姓名。本動(dòng)態(tài)稱重儀采用區(qū)位碼輸入法，單位名稱的輸入方法與操作員姓名輸入方法又不相同，因此操作難度較大，最好請(qǐng)您的供貨商為您設(shè)置或培訓(xùn)。特別需指出：漢字輸入不是必需的，不輸入不影響儀表正常工作；漢字輸入又是一次性的，輸入后永久保存,因此一般操作員無需掌握這部分內(nèi)容。

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