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1引言

影響皮帶秤計量精度的因素較多，諸如皮帶的速度、跑偏、皮帶秤彈性模量隨溫度和使用時間變化、稱重段及其前后的托輥組的運行狀況、秤架的結(jié)構(gòu)及安裝調(diào)試工藝，以及皮帶秤的校驗方法、維護管理等都會對皮帶秤的準確度產(chǎn)生不同程度的影響。實際情況證明，一些傳統(tǒng)的電子皮帶秤在現(xiàn)場運行中達不到生產(chǎn)廠家所承諾的準確度，因此，應用高精度計量皮帶秤是解決酒鋼皮帶秤存在問題的有效手段。

2酒鋼電子皮帶秤存在的主要問題

2.1皮帶輸送機標準制定沒有考慮到計量的技術(shù)要求，如稱重段及其前后托輥組的運行狀況，皮帶的張力變化、秤架安裝點的工藝環(huán)境。

2.2目前大部分制造商所提供的秤架都是利用現(xiàn)場皮帶輸送機上的托輥架和托輥，作為按輸送技術(shù)標準的托輥組屬“鉚焊件”，其托輥架鉚焊的形位誤差遠大于1.0mm，托輥的軸向竄動和徑向跳動大于技術(shù)要求的0.5mm和0.2mm。

2.3現(xiàn)在線運行計量皮帶秤80%無法滿足實物檢驗的工藝條件。而鏈碼、掛碼等模擬載荷檢驗只能模擬皮帶在整個運輸面上某一段實物運輸狀態(tài)，不是在實際生產(chǎn)過程中皮帶機整個輸送面上布滿物料的皮帶張力和皮帶張力的變化狀態(tài)，通過實際試驗也得出鏈碼等模擬檢驗與實物檢驗相比較，仍存在一定的差異。

2.4物料的變化對動態(tài)線性的影響（即使可利用二次儀表的多點線性校正功能來修正，也難以提供多種重復料流的標準量）。

2.5電子皮帶秤在運行過程中計量是否準確，只有通過事后的實物檢驗才能判定。

3三愛思ICS-PJZ-MK4型復合式計量皮帶秤的特點和原理

3.1系統(tǒng)檢驗的基本原理

在一臺皮帶機上安裝兩臺性能相同的皮帶秤，并將兩臺皮帶秤誤差調(diào)在相同的范圍，采用物料棒碼疊加法檢驗，即在其中一臺秤中自動加入標準載荷，正常輸送、稱重物料后將兩臺秤的稱重結(jié)果相減，將相減結(jié)果與標準載荷的實際重量比較，得到對應關(guān)系，達到對皮帶秤校驗的目的。物料棒碼疊加法：首先進行調(diào)零,然后將2臺秤架的誤差值和誤差方向調(diào)整在基本要求的范圍內(nèi)(誤差值小于0.1%)；在進行物料棒碼疊加法試驗時,正常輸送物料,并在其中1臺秤架例如秤架2)上加棒狀砝碼；此時2秤的累計器累計并獲得皮帶運行整數(shù)圈時累計量的差值△P;加掛砝碼有關(guān)公式計算出調(diào)整系數(shù)K，系數(shù)為秤架2的調(diào)整系數(shù)(由于2臺秤此時的誤差相同，因此該系數(shù)也等于秤1的調(diào)整系數(shù))，試驗過程結(jié)束。

3.2技術(shù)特點分析

3.2.1雙秤架

三愛思公司在一套稱量系統(tǒng)中選用了兩臺三托輥秤架，有了兩臺秤架就可以隨時比對兩臺秤架之間的計量數(shù)據(jù)差值，一旦計量數(shù)據(jù)差值超過預先規(guī)定的值并得到確認,就需要馬上停止計量并對秤架系統(tǒng)進行檢查。

3.2.2成組專用托輥

提高稱重托輥圓度偏心率。一般皮帶傳輸機托輥的圓度偏心率為0.1mm左右，而ICSPJZ-MK4皮帶秤的稱重托輥圓度偏心率可高達0.01mm。另外，稱重托輥的支撐架有很好的抗扭轉(zhuǎn)力，且在機械設(shè)計上備有對稱重托輥準直對準的微調(diào)螺釘和整個模塊高、矮調(diào)節(jié)機構(gòu)，不需要如傳統(tǒng)皮帶秤用墊片來調(diào)準直。兩臺三托輥懸浮式秤架采用6組由該廠為稱量專門定制的托輥組外,還將前后各3節(jié)過渡托輥組、中間的5節(jié)過渡托輥組全部更換為專門定制的稱量用托輥組,使為稱量專門定制的托輥組總數(shù)達到17組。這些托輥組要求軸向竄動和徑向跳動分別不超過0.5mm、0.2mm,托輥組的槽形誤差則用托輥組的特殊結(jié)構(gòu)，槽形支座活動連接來保證。

3.2.3稱重傳感器

由于模塊式傳感器免去了傳統(tǒng)的稱重橋，這樣大幅度減輕了秤的死載荷，提高了傳感器的使用范圍。ICS-PJZ-MK4型復合式皮帶秤采用平形四邊形受力結(jié)構(gòu)，稱重托輥是通過上、下簧片加力到傳感器，大大提高了抗偏載能力

3.2.4建立了標準載荷分布與實際載荷分布對應的數(shù)學模型

由于標準載荷是恒定疊加在正常輸送的物料中，利用兩臺秤整圈累計相減的方法獲取標準載荷在系統(tǒng)校準前的整圈累計量，因此不同于任何一種模擬載荷檢驗的方法，同時還應用Pro/E、CAE等技術(shù)，對系統(tǒng)虛擬樣機模型進行結(jié)構(gòu)力學、模擬、多柔體多彈性體系統(tǒng)動力學等理論分析，研究標準載荷的加載辦法，建立標準載荷的分布與實際載荷分布對應的數(shù)學模型：G=K×∑M（L-b）/L×L對檢驗系數(shù)進行修正。

3.2.6校準方法

采用了物料棒碼疊加在線校準方法，在皮帶輸送機正常輸送、計量物料的過程中進行，（不需要停產(chǎn)校驗、不受安裝條件限制）達到實物校驗的目的。

3.2.7避免了皮帶張力等因素對計量、校驗的影響

在同一皮帶機上安裝兩臺計量性能相同的皮帶秤，在皮帶輸送物料時兩臺秤所受皮帶張力等因素的影響相同，校驗時兩臺相減即可抵消。

3.2.8解決料流的變化對動態(tài)線性的影響

利用三愛思ICS-PJZ-MK4電子皮帶秤計量、檢驗集成系統(tǒng)的功能，在正常輸送物料的同時即可非常方便的提供多種重復料流的標準量：在正常料流的狀態(tài)下將兩臺秤誤差校在同樣的范圍，當輸送機改變輸送量時，兩臺秤的動態(tài)線性誤差仍然在相同范圍，此時用儀表多點線性校正功能很容易解決。

3.2.9解決電子皮帶秤在運行過程中的準確度

在運行過程中，利用兩臺預先設(shè)定的相對誤差報警值，可非常容易的判定系統(tǒng)是否超差，并可隨時在線檢驗、調(diào)整。

4三愛思復合式計量皮帶秤的應用

在皮帶輸送機上安裝安徽省銅陵市三愛思電子有限公司生產(chǎn)的ICS-PJZ-MK4型復合式皮帶秤1套，該系統(tǒng)操作方便，現(xiàn)場校準可在不影響生產(chǎn)的情況下在線進行，“棒碼疊加實物”校準5次，平均誤差0.3%，進行兩次實物直通校準，結(jié)果分別為0.52%和0.45%，誤差均在±1.0%。

5結(jié)論

安裝的ICS-PJZ-MK4型復合式皮帶秤，計量精度較以前使用的普通杠桿式皮帶秤計量精度調(diào)高了0.5%，為動力煤消耗指標的精確核算提供了有效依據(jù)。

 

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