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2.降低接包機(jī)爬坡高度

水泥掉袋后，水泥袋在接包機(jī)上出現(xiàn)打滑現(xiàn)象, 此時(shí)需要在接包機(jī)處安排專人拉包、扶包，稍有疏忽 將會(huì)在接包機(jī)上面出現(xiàn)掛包現(xiàn)象，甚至有嚴(yán)重的堆包 卡死事故，包裝破袋率很高，而且還造成停產(chǎn)。經(jīng)查看 圖紙資料發(fā)現(xiàn)，設(shè)計(jì)初期按人工裝車設(shè)計(jì)，未考慮裝 車機(jī)裝車,后因我公司要求設(shè)計(jì)為裝車機(jī)裝車以便實(shí) 現(xiàn)一期生產(chǎn)線年產(chǎn)100萬(wàn)t的目標(biāo)。但此時(shí)各設(shè)備的 土建基礎(chǔ)已經(jīng)就緒，所以將接包機(jī)下游的設(shè)備進(jìn)行了 變更，這樣就造成接包機(jī)爬坡角度太高，從而出現(xiàn)上 述故障。經(jīng)過(guò)實(shí)地考察，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際需要，我們作出 了抬高包裝機(jī)、降低接包機(jī)爬坡角度的技術(shù)改造，具 體實(shí)施為:將包裝機(jī)整體抬高600mm,包裝機(jī)上側(cè)的 軟連接相應(yīng)截?cái)?經(jīng)測(cè)算和計(jì)量將接包機(jī)爬坡角度降 低了 6。左右（現(xiàn)爬坡角度在18。左右）。通過(guò)上述改造 后，解決了水泥袋在接包機(jī)上打滑的現(xiàn)象，有效地避 免了掛包和堆包事故的發(fā)生。

3.音叉料位計(jì)的維護(hù)

包裝機(jī)回轉(zhuǎn)料倉(cāng)內(nèi)顯示有料，包裝機(jī)在工作而不 灌裝水泥,經(jīng)檢查是控制料倉(cāng)料位的下限位音叉料位 計(jì)上黏結(jié)有物料,給料機(jī)始終得不到開(kāi)機(jī)信號(hào)致使無(wú) 料可放，將該料位計(jì)上物料清除后解決了該故障。經(jīng)分析認(rèn)為，造成垓故障的原因如下：一是陰雨 天氣時(shí)水泥輸送斜槽密封不太好，在負(fù)壓作用下有水 汽進(jìn)入，造成部分水泥黏結(jié)在料位計(jì)上,二是水泥停包 時(shí)回轉(zhuǎn)料倉(cāng)內(nèi)水泥物料較多，同樣也有部分水泥黏結(jié) 在料位計(jì)上。當(dāng)料位計(jì)上黏結(jié)的水泥越來(lái)越多時(shí)，就 影響控制信號(hào)的產(chǎn)生。解決措施:一是對(duì)水泥輸送斜 槽加強(qiáng)密封，防止水氣進(jìn)入;二是停包時(shí)將回轉(zhuǎn)料倉(cāng) 內(nèi)水泥物料包完;三是對(duì)料位計(jì)經(jīng)常進(jìn)行檢査清理。 4完善包裝系統(tǒng)的連鎖當(dāng)裝車工裝滿一車水泥后停裝車機(jī)時(shí)，水泥接包 機(jī)和到裝車機(jī)的皮帶機(jī)均停機(jī)，但包裝機(jī)仍在工作， 這樣水泥袋掉在接包機(jī)上面造成堆包、掛包現(xiàn)象，增 大了包裝破袋率，同時(shí)增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低 了臺(tái)時(shí)產(chǎn)量。經(jīng)研究分析，認(rèn)為是由于水泥接包機(jī)和 包裝機(jī)在常規(guī)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有電氣連鎖。于是根據(jù)生產(chǎn)中 現(xiàn)場(chǎng)需要,組織電氣人員在包裝機(jī)回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)控制線 路上串接一對(duì)接包機(jī)運(yùn)行接觸器的常開(kāi)觸點(diǎn)進(jìn)行兩 者的連鎖,水泥接包機(jī)運(yùn)行后包裝機(jī)才會(huì)開(kāi)啟，而水 泥接包機(jī)停止運(yùn)行后，包裝機(jī)隨之停機(jī)。

4.稱重倉(cāng)的進(jìn)料自動(dòng)控制改造

包裝機(jī)上方稱重倉(cāng)內(nèi)的水泥供料原設(shè)計(jì)由中控 人員手工操作，當(dāng)倉(cāng)重顯示30t時(shí)關(guān)閉供料的流量閥 和氣動(dòng)閥，當(dāng)倉(cāng)重顯示10t時(shí)開(kāi)啟。由于中控操作師 每班只有一人，要控制水泥粉磨系統(tǒng)的同時(shí)監(jiān)管包裝 系統(tǒng),稍有疏忽就會(huì)發(fā)生冒倉(cāng)或供料不足現(xiàn)象。為此 在中控程序中將倉(cāng)重信號(hào)與流量閥和氣動(dòng)閥進(jìn)行連 鎖，10t和30t分別設(shè)為倉(cāng)重的下、上限，當(dāng)倉(cāng)重達(dá)到 上、下限時(shí)，發(fā)出信號(hào)去自動(dòng)關(guān)閉或開(kāi)啟供料流量閥 和氣動(dòng)閥，避免了以上事故的發(fā)生。

5.結(jié)束語(yǔ)