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ENGLISH0755-88840386發(fā)布時間:2020-06-16 15:38:48 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
1背景概述
解決問題的目標(biāo)及關(guān)鍵實施方案
由于高速包裝機(jī)生產(chǎn)能力達(dá)80條/分,而提升機(jī)提升最大能力為60條/分,所以條煙需要分為2道提升,由2臺提升機(jī)進(jìn)行提升。
2.1解決問題的目標(biāo)
2.2關(guān)鍵實施設(shè)計方案
通過計分法評價各方案,各方案如表2所列。
圖1 原有分道裝置
表1 分道裝置存在缺陷
序號 |
故障現(xiàn)象 |
原因分析 |
出現(xiàn)頻率 |
1 |
噴碼磨花 |
條煙與滾輪戲擦;條煙與下滑通道庠擦 |
28.1 % |
2 |
條煙碰撞 |
浪輪與下滑通道交接處結(jié)構(gòu)缺陷.下滑通道滾子的安置角度 間題出現(xiàn)兩條煙不能完好分髙.條煙出現(xiàn)碰撞、堵塞。下滑通 道與提升機(jī)存在50 mm高度差.產(chǎn)生條煙斷面出現(xiàn)碰擅變形 |
45.7% |
3 |
條煙擠壓 |
浪輪與下滑通道交接處結(jié)構(gòu)缺陷,下滑通道滾子的安置角度 出現(xiàn)兩條煙不能完好分離.條煙出現(xiàn)碰擅、堵塞 |
14.3% |
4 |
其它 |
|
11.9% |
序號 |
方案設(shè)計 |
設(shè)計目的 |
評價內(nèi)容 |
評價 |
結(jié)論 |
1 |
取消滾輪.用2氣缸提升條煙.采用 氣缸將2條煙推出。 |
解決2條煙分道 與煙條推出 |
難易度 |
容易 |
可行 |
|
經(jīng)濟(jì)性 |
容易 |
|||
2 |
取消滾輪.用2氣缸提升條煙.釆用2 皮帶將2條煙推出.皮帶機(jī)構(gòu)至于通 道上方。 |
解決2條煙分道 與煙條推出 |
難易度 |
較難 |
可行 |
經(jīng)濟(jì)性 |
容易 |
||||
3 |
設(shè)計皮帶機(jī)構(gòu),&成取代滾輪,用,缸 提升皮帶機(jī)構(gòu)堂成.由四條皮帶將條 煙推出。 |
解決2條煙分道 與煙條推出 |
難易度 |
容易 |
可行 |
方案一:通過上機(jī)試驗,由于2條煙不能實現(xiàn)精準(zhǔn)定位,與下滑通道不能很好對接,導(dǎo)致條煙散亂,不能很好分離,因此,方案一被否定。
方案二:由于皮帶機(jī)構(gòu)置于上方,通過皮帶上的推板推煙,推板的作用力點在條煙尾部,導(dǎo)致條煙前端碰撞,經(jīng)試驗,故障率高,此方案也被否定。
方案三:對條煙位置要求較低,容易實現(xiàn),因此采納此方案。
下滑通道存在噴碼磨花現(xiàn)象,其解決方案是:將與噴碼摩擦部位的塑料滾子取消,左右兩排各取消3個滾子。
由于交接處存在落差問題,使得條煙產(chǎn)生碰撞變形現(xiàn)象,因此,我們巧妙的利用0.5mm,尺寸為184x74mm的不銹鋼片的彈性,解決了該矛盾。
當(dāng)系統(tǒng)檢測到條煙后,使得檔煙機(jī)構(gòu)抬升,每次二條煙流入條煙分道裝置后,氣缸控制皮帶機(jī)構(gòu)抬起,然后二條煙由皮帶機(jī)構(gòu)送入下滑通道,這二條煙被分離帶入提升機(jī)構(gòu),進(jìn)入條煙自動輸送系統(tǒng),同時皮帶機(jī)構(gòu)下降,進(jìn)入下一個工藝循環(huán)。
(5)解決前后的缺陷比
通過上述方法解決后,經(jīng)統(tǒng)計,分道裝置故障缺 陷比下降為0.9%。
3 結(jié)束語
按照PDCA循環(huán),逐步在其余高速設(shè)備上進(jìn)行了推廣,實現(xiàn)了高速機(jī)條煙自動輸送和裝箱,實現(xiàn)了條煙、箱煙的自動化大生產(chǎn)的目標(biāo),為企業(yè)解決了實際困難。總而言之,科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,使得計算機(jī)技術(shù)與測試技術(shù)也得到不斷進(jìn)步,目前,對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測,大部分都是采用計算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。
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