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高速包裝機(jī)條煙分道裝置設(shè)計與應(yīng)用

發(fā)布時間:2020-06-16 15:38:48 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

1背景概述

解決問題的目標(biāo)及關(guān)鍵實施方案

由于高速包裝機(jī)生產(chǎn)能力達(dá)80/分,而提升機(jī)提升最大能力為60/分,所以條煙需要分為2道提升,由2臺提升機(jī)進(jìn)行提升。

2.1解決問題的目標(biāo)

  1. 解決噴碼磨花問題,使缺陷率減至0 %。
  2. 解決條煙碰撞與擠壓問題,實現(xiàn)2條煙完好分離,缺陷率減至1 %以下。
  3. 實現(xiàn)上述目標(biāo)后.最終實現(xiàn)條煙提升和自動輸送,達(dá)到自動化大生產(chǎn)的目標(biāo)。

2.2關(guān)鍵實施設(shè)計方案

  1. 解決條煙分道與推出

通過計分法評價各方案,各方案如表2所列。

1 原有分道裝置

1 分道裝置存在缺陷

序號

故障現(xiàn)象

原因分析

現(xiàn)頻率

1

噴碼磨花

條煙與滾輪戲擦;條煙與下滑通道庠擦

28.1 %

2

條煙碰撞

浪輪與下滑通道交接處結(jié)構(gòu)缺陷.下滑通道滾子的安置角度 間題出現(xiàn)兩條煙不能完好分髙.條煙出現(xiàn)碰撞、堵塞。下滑通 道與提升機(jī)存在50 mm高度差.產(chǎn)生條煙斷面出現(xiàn)碰擅變形

45.7%

3

條煙擠壓

浪輪與下滑通道交接處結(jié)構(gòu)缺陷,下滑通道滾子的安置角度 出現(xiàn)兩條煙不能完好分離.條煙出現(xiàn)碰擅、堵塞

14.3%

4

其它

 

11.9%

 

序號

方案設(shè)計

設(shè)計目的

評價內(nèi)容

評價

結(jié)論

1

取消滾輪.用2氣缸提升條煙.采用 氣缸將2條煙推出。

解決2條煙分道 與煙條推出

難易度

容易

可行

 

經(jīng)濟(jì)性

容易

2

取消滾輪.用2氣缸提升條煙.釆用2 皮帶將2條煙推出.皮帶機(jī)構(gòu)至于通 道上方。

解決2條煙分道 與煙條推出

難易度

較難

可行

經(jīng)濟(jì)性

容易

3

設(shè)計皮帶機(jī)構(gòu),&成取代滾輪,用,缸 提升皮帶機(jī)構(gòu)堂成.由四條皮帶將條 煙推出。

解決2條煙分道 與煙條推出

難易度

容易

可行

 

方案一:通過上機(jī)試驗,由于2條煙不能實現(xiàn)精準(zhǔn)定位,與下滑通道不能很好對接,導(dǎo)致條煙散亂,不能很好分離,因此,方案一被否定。

方案二:由于皮帶機(jī)構(gòu)置于上方,通過皮帶上的推板推煙,推板的作用力點在條煙尾部,導(dǎo)致條煙前端碰撞,經(jīng)試驗,故障率高,此方案也被否定

方案三:對條煙位置要求較低,容易實現(xiàn),因此采納此方案。

下滑通道存在噴碼磨花現(xiàn)象,其解決方案是:將與噴碼摩擦部位的塑料滾子取消,左右兩排各取消3個滾子。

  1. 解決下滑通道與提升機(jī)交接落差問題

由于交接處存在落差問題,使得條煙產(chǎn)生碰撞變形現(xiàn)象,因此,我們巧妙的利用0.5mm,尺寸為184x74mm的不銹鋼片的彈性,解決了該矛盾。

  1. 總體方案

當(dāng)系統(tǒng)檢測到條煙后,使得檔煙機(jī)構(gòu)抬升,每次二條煙流入條煙分道裝置后,氣缸控制皮帶機(jī)構(gòu)抬起,然后二條煙由皮帶機(jī)構(gòu)送入下滑通道,這二條煙被分離帶入提升機(jī)構(gòu),進(jìn)入條煙自動輸送系統(tǒng),同時皮帶機(jī)構(gòu)下降,進(jìn)入下一個工藝循環(huán)。

(5)解決前后的缺陷比

通過上述方法解決后,經(jīng)統(tǒng)計,分道裝置故障缺 陷比下降為0.9%。

3 結(jié)束語

按照PDCA循環(huán),逐步在其余高速設(shè)備上進(jìn)行了推廣,實現(xiàn)了高速機(jī)條煙自動輸送和裝箱,實現(xiàn)了條煙、箱煙的自動化大生產(chǎn)的目標(biāo),為企業(yè)解決了實際困難。總而言之,科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,使得計算機(jī)技術(shù)與測試技術(shù)也得到不斷進(jìn)步,目前,對發(fā)動機(jī)進(jìn)行檢測,大部分都是采用計算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。

 

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