日本少妇被爽到高潮动态图,国产jjzzjjzz视频全部免费,亚洲精品国产精品制服丝袜,精品免费一区二区三区在

0 前 言

目前，國內涂料生產中要用到大量的粉料， 約占其原料的30%～40%， 且品種多樣。 這么多的粉料在生產過程中進行人工投料勞動強度大， 會產生大量的粉塵，飛揚的粉塵對工人的身體健康危害極大， 且污染其他正在生產和包裝的產品，直接影響到產品質量， 也造成環(huán)境污染。

現(xiàn)在，一方面隨著經濟的發(fā)展， 全民綜合素質的提高， 工人的健康意識逐步提升， 工人在工作選擇上更傾向于選擇低勞動強度和健康環(huán)保類的工種，對于部分高勞動強度的生產制造型企業(yè)來說， 逐漸面臨著用工難問題；另一方面， 隨著國家 “十二五” 規(guī)劃的實施， 對于涂料生產企業(yè)提出了更高的節(jié)能環(huán)保要求， 同時，將全密閉式一體化涂料制造工藝作為“十二五” 環(huán)保規(guī)劃目標。逐步使用自動化生產替代人工操作已成為涂料行業(yè)發(fā)展的一個新的趨勢。

1 稱量配料輸送系統(tǒng)的引進

為確保產品質量，降低勞動強度， 改善現(xiàn)場工作環(huán)境， 提升公司形象， 各涂料生產企業(yè)都在盡力改善生產車間的條件，想盡辦法從源頭上解決生產環(huán)境粉塵污染嚴重、 工人勞動強度大等問題。隨著管道氣力輸送技術的發(fā)展， 徹底解決了粉料貯存、投料粉塵飛揚及產品污染等問題， 并且廣泛應用于橡膠輪胎、油墨、化工、 電力、 食品、 醫(yī)藥等行業(yè)， 但是在涂料行業(yè)卻鮮有應用。

某化工集團股份有限公司在準備投資籌建上海新工廠時，綜合考慮了產品質量、 生產效率、 人工成本及生產環(huán)境等多方面因素， 決定采用新的密閉式一體化生產工藝，將上海新工廠的乳膠漆生產作為試點項目。 結合目前國內外涂料生產情況，經過多次考察， 決定采用氣力輸送系統(tǒng)結合稱量工藝實現(xiàn)粉料的自動配料。

1.1 系統(tǒng)原理簡介 [1]

氣力輸送裝置分為吸送式和壓送式兩種。

吸送式采用羅茨風機或真空泵作為氣源設備，氣源設備裝在系統(tǒng)的末端，當風機運轉后， 整個系統(tǒng)形成負壓， 有管道內外存在的壓力差空氣被吸入輸送管， 與此同時物料和一部分空氣便同時被吸入，并被輸送到分離器。 在分離器中， 物料與空氣分離。

壓送式是采用羅茨風機或空氣壓縮機為氣源設備，并將氣源設備布置在系統(tǒng)的前端， 更適合于從一處向數(shù)處的分散輸送，以及長距離、 大容量的輸送。如圖1。

1.2 系統(tǒng)特點

從氣力輸送的輸送原理和應用實踐均表明它具有一系列的優(yōu)點：

(1)輸送效率較高， 輸送管道能靈活地布置， 從而使工廠設備工藝配置合理；

(2)實現(xiàn)散料輸送， 效率高， 降低包裝和裝卸運輸費用；

(3)系統(tǒng)密閉， 粉塵飛揚逸出少， 環(huán)境衛(wèi)生條件好；

(4)運動零部件少， 維修保養(yǎng)方便， 易于實現(xiàn)自動化；

(5)能夠避免物料受潮、 污損或混入其他雜物， 可以保證輸送物料的質量；

(6)可以進行由數(shù)點集中送往一處或由一處分散送往數(shù)點的遠距離操作；

(7)對于化學性能不穩(wěn)定的物料， 可以采用惰性氣力輸送。

用于工廠車間內部輸送時，可以將輸送過程和生產工藝相結合， 這樣有助于簡化工藝過程和設備。

另外，自動配料系統(tǒng)能夠降低工人勞動強度， 減少工人誤操作，配料精度高， 產品均一性高， 產品質量較容易控制。

1.3 系統(tǒng)配置

根據(jù)該上海工廠年產8萬t的生產能力以及5臺3～10 m 3 不等的分散缸的設備配置條件，經過對生產能力和生產周期、 多個分散缸供粉需求的時序排布以及整個系統(tǒng)運行能耗的計算，決定采用以空氣壓縮機為動力源的正壓、 密相的氣力輸送模式，實現(xiàn)一套稱量裝置供給5臺分散缸的粉料稱量、 輸送。 設計系統(tǒng)的整體配置如圖2所示。

1.3.1 工藝流程介紹[2]

通過人工解包方式將小包裝、噸袋包裝的原料在解包站1進行解包， 雙壓送罐2交替壓送將原料送入到100m 3 的大儲倉4中貯存。 也可以通過原料槽車3直接對接到輸送管路5上， 將原料壓送到大儲倉中。

大儲倉中的物料，按照系統(tǒng)中設定的工藝配方的要求自動進行稱量， 3臺大儲倉對應1臺壓送秤6， 2臺壓送秤交替稱量和輸送。

稱量好的物料輸送到緩沖罐7中， 并在緩沖罐中進行單批次物料總重量的校核。

緩沖罐中的物料按照系統(tǒng)設定的速度勻速送入到分散缸8中。

系統(tǒng)的二級輸送管路上單獨配置了1臺解包站9、 壓送罐10， 可實現(xiàn)大儲倉內原料種類以外的其他原料的輸送，有一定的靈活性。

系統(tǒng)在解包投料位置和氣力輸送末端均設有高效除塵過濾裝置11， 避免粉塵泄漏污染環(huán)境。

1.3.2系統(tǒng)參數(shù)

5臺分散缸的生產周期均按照2 h/批次， 用粉量按照65%計算， 則系統(tǒng)設計能力：一級氣力輸送能力20 t/h； 二級稱量、 輸送能力12 t/h。

按照該涂料的生產工藝需求，系統(tǒng)靜態(tài)稱量精度小于0.5%， 分散缸投料誤差小于1%。

1.3.3技術難點

通過對涂料行業(yè)目前生產狀況進行調查及對生產原料的物性分析，發(fā)現(xiàn)制約自動配料系統(tǒng)在涂料行業(yè)推廣的瓶頸之一是黏性粉料的處理。 因為鈦白粉粒徑小， 黏附性強， 在輸送過程中極有可能造成管道的堵塞， 鈦白粉輸送一直是國內外急需解決的一大難題。

針對在涂料行業(yè)黏性粉料處理的難題，結合多年在粉料配料輸送方面的經驗和專利技術， 對該套系統(tǒng)的關鍵設備進行特殊處理，氣力輸送管道分段安裝壓力傳感器， 通過實時監(jiān)控管道輸送壓力開啟輔管閥補氣，既避免管路堵塞又能最大限度地降低能耗， 并且可以做到系統(tǒng)隨停隨啟，降低設備維護量。

經過設備在生產中的實際使用，驗證了這些技術的應用可以解決鈦白粉等黏性物料在自動配料系統(tǒng)中對輸送管道的黏附、 堵管問題， 以及對于容器的黏附和起拱問題。

2 稱量配料輸送系統(tǒng)的使用效果

2.1 系統(tǒng)使用前后現(xiàn)場管理及操作情況對比 ( 見表 1)

2.2 生產能力分析

通過現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)分析(見圖3)， 一級氣力輸送能力可達到28 t/h， 二級稱量、氣力輸送能力可達到14t/h， 超過了設計能力， 完全能夠滿足目前生產需要。

2.3 部分投資效益分析

2.3.1 節(jié)能

按年產8萬t生產能力計算， 系統(tǒng)使用后每臺生產時間可節(jié)約30%～50%(含配料、 投料時間)， 耗電量相對應節(jié)約20%～30%， 提高了生產效率。

2.3.2環(huán)保

系統(tǒng)使用前，粉料投料基本上都是開放式投料，粉料四處飛揚， 對于車間環(huán)境、工人身體健康都有很大的影響； 開放式投料每批原材料至少要浪費1～2kg。 投料完成后工人需要清理現(xiàn)場，不管是人力成本還是生產效率都會受到影響。

系統(tǒng)使用后，以年產8萬t生產能力計算， 可節(jié)約原料浪費至少3 t/a， 整個生產過程從解包投料到原料進入分散缸都是密閉的環(huán)境，避免了粉塵飛揚， 對于改善工人勞動環(huán)境， 減少職業(yè)病的發(fā)生起到了重要作用。

2.3.3倉庫利用率

年產3萬t左右的涂料生產企業(yè)， 粉料原材料約占地1 095.5 m 2 /月，使用大儲倉貯存物料， 可節(jié)約倉庫占地面積， 提高原材料總體周轉率， 提高倉庫的使用率。

2.3.4人力成本

系統(tǒng)使用前，以年產8萬t涂料生產企業(yè)為例， 一般需要4人以上來完成投粉工作，投料時間長， 勞動強度大。

系統(tǒng)使用后，只需安排1人專門負責原材料的解包及中控室的操作。部分粉料可利用槽車直接輸送到大儲倉內， 節(jié)約了人工裝卸、倉庫到車間的運輸和管理成本。 相比系統(tǒng)使用前，至少可節(jié)約2～3人完成生產工作。

2.3.5其他方面

系統(tǒng)使用后，生產自動化程度明顯提高， 生產數(shù)據(jù)可追溯， 配料更準確， 產品質量及均一性明顯提高，設備操作、 維護方便， 故障率低。

3 結 語

粉料配料輸送稱量系統(tǒng)已成功運行了近1 a時間， 經連續(xù)跟蹤調研表明，該系統(tǒng)可降低工人勞動強度， 改善工作環(huán)境， 提高生產效率， 提升產品品質， 節(jié)能降耗環(huán)保， 提高涂料生產自動化水平， 有助于推動涂料生產的進步和自動化進程。

 

本文源于網絡轉載，如有侵權，請聯(lián)系刪除