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0引言

煤炭資源是重要的自然資源之一。我國的煤炭資源儲備也很豐富,因此作為我國重點資源行業(yè)之一的煤炭行業(yè)也就成為了關(guān)系我國國計民生的重點發(fā)展業(yè)。然而,我國的這個傳統(tǒng)行業(yè)常年來卻存在著生產(chǎn)領(lǐng)先而系統(tǒng)管理滯后的問題。以往由計算機監(jiān)控的煤炭計量系統(tǒng)大多基于單機版本,只能滿足基本的汽車過磅稱重和本地的數(shù)據(jù)記錄與報表打印功能,并不能達到現(xiàn)代煤炭企業(yè)的要求。本文以汽車衡器稱重系統(tǒng)為例,介紹如何在稱重管理系統(tǒng)匯總嵌入稱重儀表數(shù)據(jù)采集,同時實現(xiàn)車輛上磅位置檢測以及車牌號自動識別等功能。

1系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

汽車衡稱重管理系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上總體分為三層:稱重工作站實現(xiàn)稱重現(xiàn)場的控制;中心服務器接受所有相關(guān)數(shù)據(jù)并監(jiān)控稱重過程;用戶計算機可方便的查詢或瀏覽稱重數(shù)據(jù)。在稱重工作站中通過射頻電子卡標識車輛信息,實現(xiàn)車輛信息的自動讀取。各個稱重點共享相關(guān)數(shù)據(jù),所有車輛可以在任何一臺汽車衡上稱取皮重和毛重數(shù)據(jù)最終都將上傳到中心服務器。中心服務器通過交通管理系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)控車輛上磅,避免了有的稱重點多個車輛排隊而有的稱重點卻長時間空閑無事;通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)對稱重過程進行監(jiān)控,杜絕裝車期間的弄虛作假現(xiàn)象。中心服務器企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)相連,讓企業(yè)主管人員可以即時方便的獲取進出物資裝載信息。

2系統(tǒng)開發(fā)模式

根據(jù)企業(yè)的實際情況我們采用了Client/Server與Browser/Server相結(jié)合的開發(fā)模式。

C/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)提供了安全的存取模式,允許多個用戶同時訪問同一數(shù)據(jù)庫,且響應速度快。稱重現(xiàn)場數(shù)據(jù)的獲取和管理的要求正好符合C/S結(jié)構(gòu)的特點。因此,稱重工作站采用C/S模式,采用本地和中心服務器相結(jié)合的雙重數(shù)據(jù)層結(jié)構(gòu)。稱重現(xiàn)場的工作站將采集到的稱重數(shù)據(jù)及圖像數(shù)據(jù)送至中心服務器的數(shù)據(jù)庫,皮重、毛重等車輛信息數(shù)據(jù)通過局域網(wǎng)在各稱重工作站之間實現(xiàn)共享。而相對于C/S結(jié)構(gòu)來說,B/S結(jié)構(gòu)具有與平臺無關(guān)、無需開發(fā)客戶端軟件從而開發(fā)效率高、周期短且易于管理和維護等優(yōu)點。在B/S結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中,只需配置少量的客戶端軟件在客戶機上,使得客戶機的工作大大被簡化。用戶可以通過瀏覽器向分布在網(wǎng)絡上的許多服務器發(fā)出請求,服務器對該請求進行處理,并將用戶所需信息返回到瀏覽器。因此,稱重現(xiàn)場中的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理實時傳送到中央數(shù)據(jù)庫后,各級領(lǐng)導便可以在用戶計算機上通過網(wǎng)頁查詢的方式直接瀏覽中央數(shù)據(jù)庫中的信息,對所有汽車衡的稱重情況進行查詢監(jiān)控和統(tǒng)計。

3系統(tǒng)功能設(shè)計與實現(xiàn)

C/S結(jié)構(gòu)的部分主要用于實現(xiàn)稱重現(xiàn)場的控制、客戶端數(shù)據(jù)的維護和匯總以及報表的輸出等功能。采用VisualC#.NET作為開發(fā)工具,SQLServer2005作為后臺數(shù)據(jù)庫。B/S結(jié)構(gòu)的部分主要用于實現(xiàn)企業(yè)主管對稱重過程信息及物資情況的動態(tài)瀏覽及相關(guān)數(shù)據(jù)的打印。網(wǎng)頁采用MicrosoftFrontPage98和VisualInterdev6.0相結(jié)合開發(fā)。各功能模塊實現(xiàn)如下:

3.1汽車牌號自動識別的實現(xiàn)

車牌號自動識別的實現(xiàn)方法有很多,比如通過圖像采集設(shè)備掃描識別、無線電臺識別、遠紅外技術(shù)識別和微波與電子標簽識別等。根據(jù)實際情況,本系統(tǒng)采用射頻電子標簽識別技術(shù)。根據(jù)有無電池供電,射頻電子卡分為有源電子卡和無源電子卡。電子卡可安帖在汽車的擋風玻璃內(nèi)側(cè),被遠距離快速識別,且除了車牌號外,還可以存儲車輛的相關(guān)基本信息。

同時,采用視頻采集設(shè)備進行車輛牌號實時監(jiān)控,在檢測計算機上安裝視頻采集卡用于接受在車輛入口處的攝像機所拍攝到的車輛視頻信號。設(shè)置定時器,定時調(diào)用視頻卡將采集到的車輛圖像保存起來,并通過視頻識別函數(shù)對車牌號進行分析處理。把最終得到的車牌號信息和射頻電子卡內(nèi)的車輛信息進行比對,比對一致標識為有效車輛。對有效車輛開啟欄桿機允許通過。

3.2稱重點交通管理的實現(xiàn)

本系統(tǒng)統(tǒng)一控制兩個前磅房、兩個后磅房、每一組前后磅房之間各有兩個稱重點,共4個稱重點。車輛通過磅房和稱重點的過程均由紅綠燈和欄桿機指引,由中心服務器分配控制。車輛進入稱重點時傳感器向系統(tǒng)傳遞1信號,車輛完成稱重通往后磅房時傳感器傳遞0信號,中心服務器控制指引排隊車輛進入此稱重點。如此實現(xiàn)稱重點的合理利用,平衡等候車輛。

3.3用戶權(quán)限設(shè)計

采用多用戶多級別操作權(quán)限設(shè)計,由系統(tǒng)管理員分配其它用戶的用戶級別和操作權(quán)限。系統(tǒng)管理員由企業(yè)指定,可以對所有查看和維護所有數(shù)據(jù),同時創(chuàng)建分配各用戶的操作權(quán)限并設(shè)置密碼。其它用戶分別管理如參數(shù)設(shè)置、稱重操作、數(shù)據(jù)維護、數(shù)據(jù)查詢、報表統(tǒng)計等模塊。

3.4相關(guān)數(shù)據(jù)查詢及維護的實現(xiàn)

依據(jù)不同的用戶權(quán)限,可對車輛信息卡中的車輛相關(guān)信息(包括車輛、司機、供需方等)進行添加、刪除、修改,及查詢等操作。

3.5統(tǒng)計報表的實現(xiàn)

統(tǒng)計報表按類型分為稱重統(tǒng)計表、稱重清單等,在車輛完成稱重通往后磅房時進行相關(guān)報表打印。也可根據(jù)用戶需求按日、月、年等要求進行各種統(tǒng)計報表的匯總與打印。

4結(jié)束語

本文所述的汽車衡稱重系統(tǒng)結(jié)合C/S與B/S結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,綜合應用了多種計算機軟件和硬件技術(shù),是一個集成應用系統(tǒng)。尤其是增加了汽車牌號自動識別、稱重點交通管理等功能后,在提高了企業(yè)經(jīng)營管理的效率的同時,也保證了車輛稱重過程的安全性,解決了長期以來在煤炭運輸過程中的管理滯后狀態(tài)。而且,將汽車衡稱重系統(tǒng)與銷售管理系統(tǒng)相結(jié)合,也可以在鋼鐵、石油、物流管理等工業(yè)企業(yè)中得到更廣泛的應用與拓展,使企業(yè)得到更好的經(jīng)濟效益和社會效益。

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