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ENGLISH0755-88840386發(fā)布時間:2020-05-27 15:12:08 |來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載
硬盒包裝機(jī)組是引進(jìn)德國技術(shù)生產(chǎn)的國產(chǎn)化超高速包裝設(shè)備[1],在國內(nèi)卷煙生產(chǎn)企業(yè)中應(yīng)用廣泛。該機(jī)組采用雙通道設(shè)計[2-3], 由硬盒包裝機(jī)、盒包儲存裝置、盒外透明紙包裝機(jī)、硬條及條外透明紙包裝機(jī)和商標(biāo)紙堆垛輸送裝置 5 個單機(jī)組成[4]。其中,包裝機(jī)主要對小盒煙包(簡稱煙包)進(jìn)行條盒包裝和條盒外透明紙包裝。實際生產(chǎn)中由包裝機(jī)至包裝機(jī)的煙包輸入通道內(nèi)因上層煙包滑落容易發(fā)生堵塞,造成設(shè)備停機(jī),影響生產(chǎn)效率。目前針對包裝機(jī)已有較多研究和改進(jìn),馬萬杰等[5]對 包裝機(jī)硬條提升及條外透明紙美容裝置進(jìn)行改進(jìn),降低了條煙外觀缺陷率;吳建軍等[6]通過 Pro/E 仿真分析,對 包裝機(jī)第二推進(jìn)器進(jìn)行改進(jìn),改善了第二推進(jìn)器的潤滑環(huán)境; 周奎田等[7]將 包裝機(jī)的雙烙鐵式整形器改為氣流加熱式整形裝置,解決了條煙透明紙松弛、皺褶等問題。但關(guān)于包裝機(jī)煙包輸入通道堵塞等問題則鮮見報道。為此,通過分析雙層煙包輸送原理和受力情況,對煙包輸入通道進(jìn)行改進(jìn),旨在減少停機(jī)次數(shù),提高生產(chǎn)效率。
生產(chǎn)中當(dāng)煙包由包裝機(jī)輸送至包裝機(jī)時,輸入通道前半段經(jīng)常出現(xiàn)上層煙包滑落現(xiàn)象,造成通道內(nèi)上下兩層煙包數(shù)量不一致。隨著輸入通道內(nèi)下層煙包數(shù)量增多,煙包數(shù)量檢測器發(fā)出信號,導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。為排除故障操作人員需要同時轉(zhuǎn)動輸入通道的兩個旋轉(zhuǎn)開關(guān),利用氣缸提升輸入通道的上輸送帶支架,對排列不齊的煙包進(jìn)行人工補(bǔ)包,操作繁瑣且耗時長,影響生產(chǎn)效率。
改進(jìn)前包裝機(jī)煙包輸入通道結(jié)構(gòu)為封閉式,煙包輸送方式是由上下兩條輸送帶夾住煙包依靠摩擦力進(jìn)行同步輸送[8]。電機(jī)通過傳動同步帶輪驅(qū)動上下輸送帶,將堆疊煙包由包裝機(jī)美容器出口輸送到包裝機(jī)的折疊輪入口處。輸入通道是雙通道,由兩組上輸送帶和下輸送帶組成。
煙包輸入通道中安裝有煙包堆疊存量光電檢測器。其中,檢測器1 安裝在第4 個堆疊煙包處,當(dāng)其檢測不到通道內(nèi)堆疊煙包時, 包裝機(jī)會顯示故障信息“ 最低/最低,輸入導(dǎo)軌”;檢測器 2 安裝在第 9 個堆疊煙包處,當(dāng)其檢測到累積的堆疊煙包時,最前端的 5 個堆疊煙包將被推入折疊輪;檢測器 3 安裝在第 14 個堆疊煙包處,當(dāng)其檢測到輸入通道中連續(xù)堆疊煙包時, 機(jī)器的運轉(zhuǎn)速度將自動提高;檢測器 4 安裝在第22 個堆疊煙包處,當(dāng)其被煙包遮擋時,包裝機(jī)將推出美容器內(nèi)的煙包,設(shè)備報警并停機(jī);檢測器 5 安裝在輸入通道入口處,當(dāng)其被煙包遮擋時,設(shè)備立即停機(jī)。
通過對包裝機(jī)煙包輸入通道工作原理及受力進(jìn)行分析,將煙包輸入通道由封閉式改為開放式,即將上下輸送帶帶動煙包輸送方式改為左右兩側(cè)夾緊煙包輸送方式,并由原同步齒形帶輪經(jīng)多組同步帶傳動和錐齒輪箱傳動后驅(qū)動輸送帶,較好地解決了因輸入通道內(nèi)上層煙包滑落導(dǎo)致通道堵塞造成停機(jī)次數(shù)多等問題。以大理卷煙廠生產(chǎn)的“紅塔山(硬經(jīng)典 100)”牌卷煙為對象進(jìn)行測試,結(jié)果表明:包裝機(jī)改進(jìn)后因輸入通道堵塞引起的停機(jī)次數(shù)減少 8.7 次/天,停機(jī)率降低 97.75%。有效提高了 包裝機(jī)的生產(chǎn)效率
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